2020年10月，THU-LEAD汤鹏博士的研究论文“Online-to-offline mobile charging system for electric vehicles: Strategic planning and online operation（电动汽车移动充电系统：战略规划与在线运营）” 被Transportation Research Part D: Transport and Environment接收。

       文章亮点：

       • 电动汽车O2O移动充电系统

       • 基于场景采样的移动充电车在线运营策略

       • 基于仿真的系统规划优化框架

       文章摘要：

       电动汽车续驶里程有限、充电设施缺乏、充电服务不便等限制，阻碍了电动汽车市场的进一步发展。随着移动互联网的发展，可以建立一种电动汽车的替代充电方案，即在线到离线（O2O）移动充电服务，以增加电动汽车用户的充电便利性。本研究旨在探讨这类移动收费服务系统的策略规划与在线运营。在规划层面，构建了一个基于仿真的优化框架，以设计移动充电车发车点的数量和位置、车队规模和电池容量。在运营层面，将移动充电车的调度问题建模为一个动态车辆路径规划问题，并采用基于场景抽样的在线策略对移动充电车进行实时运营。最后，通过数值试验评估了所提出的规划和运作方法的效果，并从中得到一些关于规划和管理政策的见解。