2020年10月，THU-LEAD王成璋博士的研究论文“Hybrid of fixed and mobile charging systems for electric vehicles: system design and analysis”被第24届ISTTT会议（The 24th International Symposium on Transportation and Traffic Theory）接收。ISTTT是国际交通领域公认的最 高水平会议。该会议每2-3年举办一次，每届会议仅有不超过36篇论文入选并受邀作大会报告。

       电动汽车的快速普及需要充电设施的支持。除了广泛使用的固定充电桩外，一种新的移动充电服务被学者们提出并逐渐展开研究，即使用可移动的充电器为电动汽车提供充电服务。本研究旨在定量分析与设计一个可同时提供固定及移动充电服务的充电系统。首先，在一个均匀平面上建立一个均衡模型来捕捉顾客的行为，并对均衡状态的存在性和唯 一性进行证明，同时提出一种求解该模型的快速收敛算法。随后，建立了一个模型，将供应商在均匀平面上的系统优化设计问题归结为一个混合整数规划（MIP）问题，并进一步扩展了该模型，使其能够解决异质平面上的情况。对均衡模型的数值试验表明，该算法能够快速收敛到均衡解，并从优化设计模型的数值试验中得到了一些对混合充电系统设计的管理启示。